韓国の高速鉄道は、ソウルから釜山までおよそ2時間半です。日帰りの都市間移動が現実的になります。
予約は2026年9月1日から単純になりました。 韓国鉄道公社(KORAIL)とSRが統合し、KTXとSRTは別会社・別アプリではなくなりました。
水西発も含め、高速列車は一つのアプリで取れます。9月より前の案内は、別アプリのSRT予約を前提にしていることがあります。
運賃、時刻、画面の名前は変わります。数字は公式の検索結果で確認してください。支払いは韓国での支払い、移動の全体像は韓国の移動手段です。
要点
- 予約
- Korail+(コレルプラス)。駅の窓口と券売機も可
- 統合
- 2026年9月1日から一つの運行・一つの予約
- ソウルの駅
- ソウル、龍山、清涼里、水西。先に駅を決める
- ソウル〜釜山
- およそ2時間半(列車と停車による)
- Korail Pass
- 旧SRT区間の適用は未公表。乗る前にKORAILへ確認
先に見る答え
| 質問 | 短い答え |
|---|---|
| どのアプリで取るか | Korail+だけが本筋。KorailTalkの後継で、別アプリのSRT予約は使わない |
| SRTはどうなったか | 2026年9月1日から水西発のKTXとして、同じ予約に入っています |
| アプリ以外は | KORAILのサイト、駅の窓口、券売機 |
| 海外発行カードは | アプリで「海外発行」の選択肢を選ぶのが通りやすい |
| Korail Passは旧SRTに使えるか | 公式には出ていません。 乗る前にKORAILへ確認する |
| いちばん多い失敗 | 列車より先に駅を間違える |
運賃、時刻、予約開始日、画面のラベルは変わります。祝日前は早めに取り、公式の時刻表を見てください。
2026年9月1日に何が変わったか
| 以前 | いま |
|---|---|
| 二つの運行:KORAILがKTX、SRがSRT | 一つの運行。旧SRTはKTXとして走る |
| 二つのアプリ:KorailTalkとSRTアプリ | **Korail+**で高速列車をまとめて取る |
| 同じ区間ではSRTのほうが少し安いことがあった | KTX側の運賃が旧SRT水準へ、およそ10%下がった |
| 水西側にマイルがつかなかった | 水西側も支払いの5%が積む。KTXと同じ |
**Korail+**は2026年8月3日にKorailTalkの後継として出ました。更新でも新規インストールでも使えます。ソウル発と水西発が一つの検索に並びます。
SRTのアプリとSRのサイトは、予約の本筋ではなくなりました。9月1日以降の列車はKorail+、KORAILのサイト、駅で売ります。
KORAILの会員はそのまま移ります。SRだけの会員は新規登録が要ります。両方持っていた人は、案内に従って統合します。
- ITXとムグンファ(無窮花):KORAILの在来線です。短い区間や景色を見る移動に向きます。予約の入口はKTXと同じです。

運賃引き下げが意味すること、しないこと
統合後、KTX側の高速運賃は旧SRTに合わせておよそ10%下がりました。 承認の条件として3年間維持すると政府は説明しています。平均でSRT並み、という書き方で、ソウル〜釜山の一枚の定価は出ていません。自分の列車の表示額を見てください。
予算を組む前に、次を分けて読んでください。
- 下がったのはKTX側がSRTの値段に寄った話です。もともと水西発に乗っていた人の運賃が、さらに下がったわけではありません。
- 発表の軸はSRTがあった区間の水準合わせです。SRTが走っていなかった江陵や中央線まで10%安い、とは読み取れません。 自分の区間の表示を見てください。
座席は同時に増えました。平日およそ1万5000席、週末は最大およそ1万7000席。水西側はおよそ30%増です。旧SRT区間にも支払いの5%マイルがつきます。KTXでは以前からそうでした。
ソウルのどの駅から乗るか
いちばん効く習慣は、列車より先に駅を決めることです。泊まる場所で選びます。
- ソウル駅:1号線、4号線、空港鉄道AREX。明洞、鍾路、弘大側に便利。釜山、大邱など多くのKTX。
- 龍山駅:1号線。全州、麗水、木浦、光州方面が多い。
- 清涼里駅:東の入口。江陵、東海方面のKTX。
- 水西駅:3号線(江南、松坡、蚕室側)と盆唐線。旧SRTの駅。蚕室や江南に泊まっているなら、こちらのほうが近いことがあります。
市内の反対側の駅まで先に動くと、それだけで1時間消えます。行き先だけでなく、今いる場所で駅を選んでください。
オンラインでKTXを予約する
外国人旅行者にとって、高速列車は比較的取りやすい部類です。
- **Korail+**か、英語のKORAILサイトを開く。海外発行カードは、サイトよりアプリのほうが通りやすいことが多いです。
- 区間、日付、時刻を検索し、列車と座席を選ぶ。
- 支払いで、求められたら海外発行のカードを選んで払う。
画面の名前は変わります。古い手順書より、その日のラベルに従ってください。予約画面の出発駅を必ず見ます。
海外カードが落ちたとき。 自分の操作ミスとは限りません。諦める前に次を試してください。
- アプリとサイト(または別のブラウザ)を入れ替える。
- 別のカードを試す。VisaやMastercardのクレジットカードが通りやすいことが多いです。
- 対応するKORAILの駅で、海外カードをApple Payに登録する。詳細は韓国での支払い。
- オンラインが通らなければ駅の窓口か券売機。
- 時刻をずらす。 一本が落ちても、隣の便は通ることがあります。
「このカードなら必ず通る」はありません。一つの方法に賭けないでください。
水西発(旧SRT)の予約
いまはKorail+の中に他の列車と並びます。 二つ目のアプリも、別会員も要りません。出発は今も水西です。江南、松坡側に泊まっている人に向きます。
以前いちばん困っていた壁は、ここから消えました。SR独自の予約は、韓国の携帯電話番号を前提にした本人確認があり、持っていない外国人はそこで止まりました。
まだSRTアプリを入れろと書いてある案内は、統合前のものです。
Korail Passは得か
Korail Passは、決まった日数のあいだKORAILの列車(KTX、ITX、ムグンファ)に乗れるパスです。得かどうかは、実際に何本乗るかで決まります。
- 検討する価値がある:短い期間に長いKORAIL移動を何本もする(数日で複数都市を回る、など)。
- 向かないことが多い:往復1本だけ。ばら売りより高くなりがちです。
押さえる点は次です。
- 座席予約は別です。 パスは歩きで乗れる切符ではありません。
- 外国のパスポート向けです。条件と料金はその時点の公式ページで確認してください。
損益分岐の細かい表は、Korail Passの専用ページが担当します。日本語版はまだありません。数字はKORAILの公式で見てください。
よく使う路線
出発駅は路線だけでなく、その日の列車でも違います。公式の時刻表で確認してください。
| 区間 | ソウル側で多い駅 | メモ |
|---|---|---|
| ソウル → 釜山 | ソウル駅または水西 | 看板路線。およそ2時間半 |
| ソウル → 慶州 | ソウル駅 / 水西 | 慶州駅(旧・神経州)。市街地の外。そこからバスかタクシー |
| ソウル → 大邱(東大邱) | ソウル駅 / 水西 | 釜山線上 |
| ソウル → 江陵 | 清涼里 | 江陵線。水西発はない |
| ソウル → 全州 | 龍山 | ソウル駅ではなく龍山が多い |
| ソウル → 麗水(エキスポ) | 龍山 | 南の景色のいい路線 |
| ソウル → 大田 | ソウル駅 / 水西 | 短く、本数が多い |
| ソウル → 木浦 | 龍山 | 南西の終点 |
釜山へ行くなら、泊まるエリアを先に決めてから列車を選ぶと駅の失敗が減ります。複数都市を回るなら、この表の駅の違いを先に見てください。慶州と全州は、高速駅が市街地の中心とは限りません。

座席の種類
高速列車はだいたい普通車と、少し広い特室(一等)があります。満席に近いと指定席と自由席・立席が分かれます。旅行者の大半は指定席の普通車で足ります。混む区間は早めに取らないと、立席になります。
いつ予約するか
- 普段の平日:前日や当日の閑散時間でも取れることが多いです。
- 週末と繁忙期:人気の便は埋まります。早めに取ってください。
- 旧正月(ソルラル)と秋夕(チュソク):かなり早く売り切れます。予約開始日が決まっています。旅行が祝日に重なるなら、開始日を公式で見て、その日から取ってください。
満席のとき
- 前後の時刻を見る。ソウル駅が埋まっていても、水西発に空があることがあります。
- 短い区間なら自由席・立席を検討する。
- ITXやムグンファ、高速バスに切り替える。
- 使うのはKorail+、KORAILのサイト、駅の窓口だけです。非公式の転売やダフ屋は不要で、リスクだけ残ります。
乗車当日の確認
- 駅を再確認する。 ソウル、龍山、清涼里、水西のどれかを見誤らない。
- ホームを探す時間を取る。高速列車は遅れずに出ます。
- 公式アプリの切符(または印刷)を出す。改札をタッチする仕組みではないことが多いですが、車内で見られます。
- 切符の号車に乗る。連結運転の便があります。Korail Passを使う人は、どの号車が対象か、その時点のKORAILの案内に従ってください。
- 荷物は手元に。車内は静かで、順番を守る場所です。

よくある失敗
- 駅を間違える。 水西(旧SRT)とソウル駅は同じ駅ではありません。
- Korail Passの対象を自分で決める。 統合後の規約は出ていません。旧SRTに乗る前に確認する。
- 慶州駅が市街地の外だと忘れる。 旧称は神経州。そこから市内への移動を組む。
- 祝日を直前に取る。 ソルラルと秋夕は早く埋まります。
- 海外カードが一度落ちた時点であきらめる。 別の方法か駅の窓口を試す。
- SRTアプリを探す。 予約の本筋ではなく、Korail+に水西も入っています。
よくある質問
KTXとSRTの違いは何ですか
運行上の違いは、もうありません。2026年8月31日までは、KORAILのKTX(ソウル駅・龍山など)とSRのSRT(水西)が別会社で、アプリも切符も別でした。
9月1日から一つの運行、一つのアプリです。駅の場所はそのままなので、どの駅から出るかという問題だけが残っています。
外国人はKTXとSRTのどちらが取りやすいですか
いまは分かれません。どちらもKorail+(KorailTalkの後継)かKORAILのサイトで、海外発行カードの選択肢を使います。SR独自の予約は韓国の携帯番号前提の本人確認があり、統合でそこが楽になりました。
Korail Passは旧SRTに使えますか
これまでは使えず、使うと無賃乗車扱いで罰則が重い運用でした。
統合後に何が適用されるかは公式に出ていません。 承認の発表にもパスの話はありません。合併したから使える、と仮定しないで、KORAILに確認してください。
KTXはオンラインでどう予約しますか
Korail+かKORAILのサイトで区間と時刻を検索し、席を選んで払います。支払いで海外発行カードを選びます。駅の窓口と券売機でも買えます。
海外のカードが拒否されました。どうしますか
アプリとサイト(またはブラウザ)を入れ替える、別のカードを試す、KORAILの駅でApple Payに登録する、駅の窓口で買う、のいずれかです。時刻をずらすと通ることもあります。
高速列車はソウルのどの駅から出ますか
KTXは主にソウル駅と龍山(一部は清涼里)。水西は旧SRTの駅です。泊まる場所に近い駅を選んでください。
Korail Passは得ですか
短い期間に長いKORAIL移動を何本もするなら検討できます。往復1本だけなら、ばら売りのほうが安いことが多いです。乗るたびに座席予約は必要です。
Korail Passでも座席予約は必要ですか
必要です。パスは乗車資格で、座席はその都度取ります。
どれくらい前に予約しますか
普段なら1〜2日前で足りることが多いです。週末、繁忙期、とくにソルラルと秋夕は取れるうちに取ってください。すぐ埋まります。
ソウルから釜山はどれくらいかかりますか
KTXでおよそ2時間半です。列車と停車駅で変わります。
KTXとSRTの運賃は同じですか
もともと近い水準で、同じ区間ではSRTのほうが少し安いことがありました。2026年9月1日にKTX側が旧SRT水準へおよそ10%下がったので、その区間では寄りました。
すべての路線が10%安くなったとは限りません。自分の区間の表示を見てください。
駅で当日買えますか
買えます。窓口と券売機は、オンライン決済が通らないときの頼りです。ただし混む便はすでに売り切れのことがあります。
慶州市内まで直通の高速列車はありますか
市街地の真ん中までは行きません。高速列車は慶州駅(2023年12月28日に神経州から改称)に着きます。市街地の外なので、バスかタクシーで入ります。
江陵へはどの列車ですか
清涼里発の江陵線KTXです。水西発はありません。
連結運転とは何ですか
以前は別会社だった編成をつないで走る便があります。予約の出発駅と列車番号を見て、切符の号車に乗ってください。Korail Passの人は、どの号車が対象か、その時点のKORAILの案内に従います。
切符は印刷が必要ですか
たいてい不要です。公式アプリの表示で足ります。改札をタッチする仕組みではないことが多いですが、車内確認用に出せるようにしておいてください。
列車と飛行機、バスではどれがいいですか
ソウル〜釜山のような区間は、高速鉄道が速く、都心同士で、本数も多いです。バスは安く、鉄道が届かない町に行きます。飛行機は空港までの移動を足すと、時間を節約できないことが多いです。
大きな荷物やベビーカーは載せられますか
載せられます。荷棚と車両端のスペースがあります。混む時間は荷物を減らし、グループは席をまとめて取ってください。
変更や払い戻しはできますか
予約した同じアプリかサイトから、時間制限と手数料の条件つきでできるのが一般的です。買うときにその時点の規則を見てください。
まとめ
高速列車は駅が列車と同じくらい大事です。ソウル駅、龍山、清涼里、水西のどれが今の宿泊に近いかを先に決めて、Korail+かKORAILのサイトで海外発行カードの選択肢を使い、別のカード、Apple Pay、駅の窓口を予備に置いてください。何日も乗り続けるならKorail Passの値段を出し、旧SRTへの適用はKORAILに確認します。
運賃、時刻、出発駅は公式で確認し、祝日は開始日から取る。あとは速い車内を楽しむだけです。失敗の多くは、列車ではなく駅です。
出典
- KORAIL公式交通情報
- Government of Korea policy briefing, Fair Trade Commission and MOLIT joint release on the KORAIL-SR business combination (2 August 2026)公式行政情報
- Government of Korea policy briefing, KORAIL-SR combination approved and the integrated Korail+ app launched (3 August 2026)公式行政情報
- Government of Korea policy briefing, integrated KTX and SRT operation begins 1 September 2026 with about a 10% KTX fare cut and added capacity公式行政情報
- Government of Korea policy briefing, trains departing from 1 September 2026 are bookable only in the integrated Korail+ app, with member-conversion steps公式行政情報
- Gyeongju City news, Singyeongju Station renamed Gyeongju Station (28 December 2023)公式行政情報
- Visit Korea公式観光情報
- Seoul Metropolitan Government Open Data公式行政情報
公式の情報をもとにまとめています。料金・運行スケジュール・受付条件は変わることがあります。時間に左右される情報は、出発前に公式サイトで確認してください。
最終確認: