旅行の基本情報
韓国観光の入国:査証、K-ETA、電子入国申告
日本のパスポートで短期観光するなら、いま必要なのは査証ではなく、電子入国申告(e-Arrival Card)です。K-ETAは2026年12月31日(韓国時間)まで免除されています。査証、K-ETA、電子入国申告は別物で、どれか一つがほかを置き換えることはありません。国籍によって答えは変わるので、公式サイトで自分の旅券を確認してください。法律相談ではありません。
交通カード、支払い方法、通信手段など、到着前後に必要になる基本情報です。
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日本のパスポートで短期観光するなら、いま必要なのは査証ではなく、電子入国申告(e-Arrival Card)です。K-ETAは2026年12月31日(韓国時間)まで免除されています。査証、K-ETA、電子入国申告は別物で、どれか一つがほかを置き換えることはありません。国籍によって答えは変わるので、公式サイトで自分の旅券を確認してください。法律相談ではありません。

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荷物の問題の多くは、置き場が見つからないことではなく、空き時間と荷物のタイミングがずれていることです。宿が預かれるなら宿が先です。チェックイン前やチェックアウト後の隙間は、その日の営業時間、サイズ、支払いを確かめてから空港か大きな駅を使います。スーツケースを引いたまま観光しないでください。このページは全国のロッカー地図ではなく、試す順番です。
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韓国を出る日は、百科事典ではなく短い順番です。街を出る前にチェックアウトし、仁川のターミナルを確かめ、空港までの手段を決めます。空港ではチェックインし、自分に残っている還付や税関だけ済ませ、保安検査と出国審査へ進みます。還付、ターミナル、移動、T-moneyの詳細はそれぞれのページです。このページは順番と、「自分に関係あるか」の仕分けです。

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韓国の高速鉄道は2026年9月1日から一つの予約です。KTXとSRTは別会社・別アプリではなくなり、水西発も含めてKorail+かKORAILのサイト、駅で取ります。先に駅を決め、海外発行カードの選択肢で払い、旧SRTへのKorail Pass適用は公式が出るまで決め打ちしないでください。

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タックスリファンドは、税込みで買ってから税金分を返してもらう仕組みです。空港の免税店とは別物です。条件は1レシート1万5000ウォン以上、未開封・未使用、購入から3か月以内の出国。受け取り方は店頭の即時還付、市中の還付機、空港の三つで、市中で現金を受け取った場合も空港での税関確認が残ることがあります。
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仁川空港の第1ターミナルと第2ターミナルは別の建物で、歩いて移動できません。どちらを使うかは、便を実際に運航する航空会社で決まります。アシアナ航空は2026年1月14日に第2ターミナルへ移りました。日本の航空会社は第1ターミナルです。往路と復路でターミナルが違うこともあります。間違えたときは無料のシャトルバスか空港鉄道で移動できます。
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出発前に入れるのは四つです。地図はNaver MapかKakaoMap、翻訳はPapago、地下鉄はKakaoMetroかSubway Korea、タクシーはKakao T。韓国の乗換案内はGoogle Mapsより現地アプリのほうが正確です。
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韓国は公共交通だけで回れます。空港からはAREX、市内はT-moneyで地下鉄とバス、都市間はKTXです。短い区間や深夜はKakao T。地図はGoogle MapsよりNaver MapかKakaoMapを使います。
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韓国はカードがよく通る国ですが、一つの手段だけでは足りません。海外発行のVisaかMastercard、少額の現金、交通用のT-moneyを揃えると、ほとんどの場面は済みます。セルフレジで海外カードが弾かれる店では、WOWPASSのような外国人向けプリペイドが役立ちます。

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選ぶ順番は決まっています。まず端末がeSIMに対応しているか、次に韓国の電話番号が本当に必要か、最後に出発前に用意するか現地で受け取るか。データ通信だけで足りる旅行なら、選択肢はかなり広がります。
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仁川空港からソウルへの行き方は、泊まる場所と到着時刻で決まります。AREXは道路の渋滞を受けず、リムジンバスは荷物が多いときに楽で、列車が終わった深夜はNバスかタクシーになります。
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T-moneyは韓国の地下鉄とバスで使うチャージ式のICカードです。コンビニや駅で買い、現金を入れ、乗るときと降りるときの両方でタッチします。乗り換え割引と払い戻しには条件があります。